2016年R36GT

2020-06-04 浏览量:345
2016年R36GT有鉴于超跑也要走节能的流行趋势,素有东迎战神之称的NISSAN GT-R,2016年诞生的新世代R36也将赋予PHEV的油电複合技术,除了沿用3.8L双涡轮增压引擎,0-100km/h也只要2.6秒即可完成,且平均油耗更是上探60.0kmL,比起一般乘用Hybrid车可是更省油。
2016年R36GT INFINITI Emerg-E 打从2007年东京车展发表至今已经迈入第七个年头的GT-R,算是让全球见识日本极致汽车科技的代表作,纵使每隔一段时间就进化一次,但品牌价值难以支撑产品,虽然性能了得,却仍无法挤身超跑行列,充其量仅能算是高性能GT,因此NISSAN针对下一代GT-R也就是代号R36,将赋予油电複合的新动力。预计2016年发表的R36 GT-R,整个计画将由田村弘志接任2013年退休的水野和敏所有工作,担任CPS首席计画专家,具有2780mm轴距与4690×1940×1360mm的流线车体,与现行R35的4670×1895×1370mm规格差不多,车舱铺陈仍拥有强烈高级跑车风格,个人化导向的控台、2+2座椅配置、三辐式方向盘、桶型座椅等都时具备豪华与科技感。
基于油电複合成为超跑界的新趋势,R36动力搭载以VR35DETT为基础并重新调校的3799cc V6 DOHC双涡轮增压版本,单引擎部分拥有580hp/6500rpm马力和65.0kgm/3000rpm扭力,比起R35的550hp/6400rpm、64.0kgm/3200-5800rpm虽升级幅度不大,但所配置的马达可是具有250hp/30.0kgm的功率输出,整体算下来输出功率至少有800hp/90.0kgm的实力,0-100km/h不仅从R35的2.7秒推进0.1秒到2.6秒,更可创造340km/h的惊人极速;四轮驱动依旧是R36的标準配置。同时因R36改採PHEV的模式,还能以纯电动模式行驶30km,总计平均油耗可高达60.0km/L,这不仅比一般乘用车表现更好,更打破性能车等于耗油的传统,当然如果与PORSCHE 918或McLaren P1相比表现可是不惶多让。
此外,为了因应高级品牌INFINTI逐渐朝运动化路线前进,并打入欧洲市场,NISSAN也计画推出INFINITI版的R36 GT-R,不过为了产品区隔,外观造型和内装将重新设计,就连GT-R传统的四圆尾灯也一併取消,整体是以INFINITI家族水箱护罩及更具高级豪华感的风格呈现,说穿了就是与2012年发表的概念车Emerg-E非常神似;至于底盘、动力则和R36 GT-R完全相同。
不过基于引擎和马达之间必须作出最佳协调性,NISSAN现阶段投入更多工程技术人员进行相关开发,最快将在2015年会有初步结果,2016年第一季发表概念车,第四季左右以量产车身分问世,按照这样推算引进台湾将是2017年之后。至于售价…基本起跳约日币1200万圆,换算成新台币差不多360万元,但加上关税、奢侈税等乱七八糟费用后绝对上探新台币700万元,不过这只是基本型,顶级很可能逼近千万!所以对爱好GT-R的车迷来说,想驾驭东迎战神的机率可是愈来愈小了。
 

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